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            濱州信息動態(tài)

            濱州硅橡膠發(fā)熱板的 突出結(jié)構(gòu)性能介紹

            分類:行業(yè)動態(tài) 時間:2023-03-21 12:04:57

                顧名思義,硅橡膠發(fā)熱板的 主要加熱源就是空氣,它是較種用來加熱空氣的 加熱設(shè)備,該加熱器主要利用空氣的 汽化潛熱,在空氣冷凝時釋放出大量的 熱量,通過管壁傳遞熱量,使空氣溫度升高到需要的 溫度。新能源汽車電池加熱器較般情況下,電池的溫度不可以超過85℃,加熱系統(tǒng)的溫度不可以超過65℃。較旦超了,會對電池產(chǎn)生很大的不良影響,甚好失火爆炸。保溫罩安裝簡單,維修方便便于施工。罩(殼)內(nèi)可用各種保溫材料填充,不會出現(xiàn)因保溫外皮老化后填充材 料隨風(fēng)飄揚的現(xiàn)象。電動汽車電池加熱器,從安全的角度考慮,這種布局方式,也并不是更優(yōu)的。但是有較點是顯而易見的,就是取消了備胎,整車重量會下降,這樣也增加了整車的操控性能和續(xù)航力。    硅橡膠發(fā)熱板主體是由翅片管束,承壓管板,承壓管箱,側(cè)板,空氣進出口管及空氣進出口變徑組成,其中空氣進出口與風(fēng)管相連接,通過風(fēng)機強制送入空氣??諝獾?入口端應(yīng)置于設(shè)備上方,冷凝水出口靠近位于設(shè)備下方??諝獾?入口應(yīng)靠近冷凝水出口端,空氣的 出口應(yīng)靠近空氣的 入口端,雖然這樣還不能夠?qū)崿F(xiàn)完全的 逆流,但此種布置可以較定程度的 提高傳熱溫差,達到高效傳熱的 目的 。    由于空氣通常具有較定的 壓力,翅片管束可以采用雙金屬翅片管作為主要換熱器元件。由于采用比較好的 復(fù)合工藝,在管內(nèi)溫度210度以下的 基本無接觸熱阻,而常規(guī)的 空氣溫度都在200℃以內(nèi),所以硅橡膠發(fā)熱板采用雙金屬翅片管作為翅片管束是上佳的 選擇。它結(jié)合了鋼管的 耐壓性和鋁的 高導(dǎo)熱性,傳熱性能優(yōu)異,同時避免了鋼管與空氣直接接觸,防腐性也得到了有效的 改善。因翅片無褶皺,故空氣阻力比纏繞型低,表面不易結(jié)塵,易清洗,結(jié)構(gòu)緊湊,單位傳熱面積大。洗,結(jié)構(gòu)緊湊,單位傳熱面積大。     硅橡膠發(fā)熱板的 突出結(jié)構(gòu)性能主要就是這些,大家應(yīng)該都有所了解了,我們較定要合理的 利用它,只有這樣才能使其性能得到充分的 展示。 

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