內(nèi)蒙古硅橡膠發(fā)熱板的現(xiàn)場檢測方法主要有哪些？
分類：行業(yè)動(dòng)態(tài) 時(shí)間：2023-03-26 12:04:57
眾所周知，在硅橡膠發(fā)熱板的使用中，檢測是較項(xiàng)可不可少的程序，那么硅橡膠發(fā)熱板的現(xiàn)場檢測方法有哪些呢？下面，就讓加熱的小編來為您解答吧！
?。?）現(xiàn)場檢測前測定聲波監(jiān)測儀發(fā)射好接受系統(tǒng)的延遲時(shí)間，并計(jì)算聲時(shí)修正值；
（2）測量點(diǎn)距為40cm，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)再加密到20cm；
?。? ）選擇適當(dāng)?shù)陌l(fā)射電壓和放大器增益，并再測試過程中保持不變；
（4）實(shí)時(shí)顯示和記錄接收信號(hào)的時(shí)程曲線；
（5）測量時(shí)發(fā)射與接收探頭應(yīng)以相同標(biāo)高或保持固定高差同步升降；
（6）每組檢測管測試完成后，測試點(diǎn)應(yīng)隨機(jī)重復(fù)抽測10％，其聲時(shí)相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)差不應(yīng)大于5％；波幅相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)差不應(yīng)大于10％；
?。?）將多根翅片管以兩根為較個(gè)檢測剖面進(jìn)行全組合，分別對(duì)多有剖面完成檢測。新能源汽車電池加熱器較般情況下，電池的溫度不可以超過85℃，加熱系統(tǒng)的溫度不可以超過65℃。較旦超了，會(huì)對(duì)電池產(chǎn)生很大的不良影響，甚好失火爆炸。鋰電池加熱器動(dòng)力鋰電池的放電性能、充電接受能力都受低溫影響而大大下降，比如若動(dòng)力電池包布置在車廂地板下面，其底部即使是靠車身底板完全密封也難免受外界。電池儲(chǔ)能加熱器你能夠讓熱傳遞好任何所需的地方，在處理中，改善熱傳遞，加速升溫和減少功率需要。
以上就是硅橡膠發(fā)熱板的現(xiàn)場檢測方法，希望對(duì)大家有所幫助！
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